ساعت 10ونیم شب سه شنبه 25/11/90، آخرین واگن مترو به ایستگاه وردآورد میرسد. زمانبندی حرکت اتوبوسهای شرکت واحد به گونهای ست که باید در هر ایستگاه مترو حتماً اتوبوسهایی برای جابهجایی مسافران حضور داشته باشند. در ایستگاه یاد شده مسافران زیادی - حدود 60 نفر - از واگنها پیاده شده و برای رفتن به خانههایشان به ایستگاه اتوبوس مراجعه کردند ولی در هوای بسیار سرد زمستانی از اتوبوس خبری نبود. بیشترین مسافران این ایستگاه کارگرانی هستند که در وردآورد و بهویژه در شهر قدس (قلعه حسن خان) زندگی میکنند. هنگامی که کارگران با هم گفتوگو میکردند تا اعتراضی کنند، اتوبوسی از راه رسید و بعد از تخلیهی مسافراناش درهای اتوبوس را بست و بدون اینکه کسی را سوار کند حرکت کرد. مسافران خشمگینانه به طرف اتوبوس حمله کردند و راننده را وادار به توقف کردند و درگیری لفظی بین آنها و راننده درگرفت. با توجه به اینکه راننده باز از سوار کردن افراد امتناع کرد، آنان پلاکهای عقب و جلوی اتوبوس را کندند و راننده با اتوبوس فرار کرد. مسافران به پلیس زنگ زدند و در عرض نیم ساعت پلیس 110 و پلیس بزرگراه را به آنجا کشاندند و آنها را وادار کردند که با شهرداری، فرمانداری و نمایندهی شهرقدس در مجلس تماس بگیرند و در ضمن صورتجلسهای را با همراه پلیس تهیه و آن را به امضای همه رساندند. به هرشکل ممکن آنشب اتوبوسی تهیه شد و مسافران را به مقصد رساند و روز بعد با پیگیری صورتجلسهی تنظیمی، رانندهی مذکور جریمه شده و اتوبوساش یک هفته متوقف شد. از شبهای بعد تا زمان رسیدن آخرین قطار مترو، اتوبوس در این ایستگاه حاضر و آماده بهکار میایستد.
شبهای بعد مسافران اتوبوس خرسند از پیروزیشان، از چند و چون آنشب برای هم تعریف میکنند و به مسافران میگویند که بودن این اتوبوس در این ساعت شب، نتیجهی اعتراض شبانهی آنها بوده است.
نتیجه :
1- محلات کارگری جدای از محیطهای کارگری نبوده و نیست و نیازمند سازماندهی کارگران حول مسائل رفاهی و اقتصادی است.
2- بیکاری، وضعیت بد اقتصادی، گرانی و تبعیضهای حقوق شهروندی در حاشیههای شهر موجب بروز اعتراضهای کارگران و خانوادههای کارگری خواهد شد. نیاز به متشکل کردن کارگران در محلههای کارگری، هزینههای شورشهای کور را از دوش کارگران بر خواهد داشت.
3- محلات کارگری نیازمند آگاهی طبقاتی از هر طریق ممکن بهویژه نشریات کارگری است.
4- محلات کارگری در حاشیههای شهرها به لحاظ تعداد خانوارهای کارگری و امکانات رفاهی شهری، موقعیت جغرافیایی از نظر نزدیکی به کارگاهها و کارخانهجات مختلف، شناسایی و مورد بررسی آماری قرار بگیرند.
5- گاهی اعتراضهای کارگری توسط خانوادههای کارگران و موفقیت آنها اعتماد بهنفس آسیبدیدهی کارگران در محیطهای کار را ترمیم و برای اعتراضهای داخل محیطهای کار میتواند انگیزهی خوبی باشد.
6- لزوم تداوم وایجاد کمیتههای کارگری در محلات کارگری در قالب صندوقهای محلی، گروههای ورزشی و ارتباطات خانوادگی در جهت آمادگی برای ایجاد تشکلهای کارگری و بسترسازی برای هدفمند کردن اعتراضات کارگری است.
سینا
جمعه 29 بهمنماه 1390
